機械鑄件廠家認為耐高溫覆膜砂是一種新型的覆膜砂，具有優異的高溫性能(高溫強度高、耐熱時間長、熱膨脹小、發氣量低)和綜合鑄造性能，采用特殊的工藝配方技術生產。這種覆膜砂特別適用于復雜薄壁精密鑄鐵件(如汽車發動機缸體、缸蓋等。)和要求高的鑄鋼件(如集裝箱角、火車閘;中型殼體零件的生產等。)能有效消除粘砂、變形、熱裂、氣孔等鑄造缺陷。

　　機械鑄件廠家認為覆膜砂制芯的主要工藝流程為：加熱溫度200-300.固化時間30-150s，射砂壓力0.15-0.60MPa，簡單砂芯和流動性好的覆膜砂可采用低射砂壓力，薄砂芯可采用低加熱溫度。當加熱溫度較低時，固化時間可適當延長。覆膜砂中使用的樹脂是酚醛樹脂。制芯工藝的優點：合適的強度性能;流動性好;砂芯表面質量好(ra=6.3-12.5 m);砂芯具有很強的抗吸濕性;鑄件潰散性好，易于清理。

　　機械鑄件廠家認為模具溫度是影響殼體厚度和強度的主要因素之一，一般控制在220 ~ 260.并按以下原則選取：

　　(1)保證覆膜砂上樹脂軟化和固化所需的足夠熱量;

　　(2)確保形成所需的殼厚，且殼(芯)表面不結焦;

　　(3)盡量縮短結皮硬化時間，提高生產率。

　　機械鑄件廠家認為制芯方法有很多種，一般可分為熱固法和冷固法兩大類，覆膜砂制芯屬于熱固法。任何一種制芯方式都有自己的優缺點，主要取決于產品質量要求、復雜程度、生產批量、生產成本、產品價格等綜合因素來決定采用哪種制芯方式。對于鑄造型腔表面質量要求高、尺寸精度高、形狀復雜的砂芯，使用覆膜砂是非常有效的。例如：汽車發動機氣缸蓋進、排氣口砂芯、氣缸體水道砂芯、油路砂芯、進氣歧管和排氣歧管殼芯、液壓閥流道砂芯、汽車渦輪增壓器氣道砂芯等。

　　機械鑄件廠家認為在原砂和樹脂質量一定的前提下，影響覆膜砂強度的關鍵因素主要是酚醛樹脂的用量。加入的酚醛樹脂越多，強度越高，但發氣量越高，潰散性越低。因此，在生產和應用中，需要控制覆膜砂的強度，減少發氣，提高潰散性，在制定強度標準時需要找到一個平衡點。這個平衡點是在鑄造時不變形、不斷芯的前提下，保證砂芯的表面質量和強度。這樣可以保證鑄件的表面質量和尺寸精度，減少發氣量，減少鑄件的氣孔缺陷，提高砂芯的出砂性能。砂芯在存放和搬運過程中，可以使用工位工具和砂芯臺車，并在上面鋪設10mm ~ 15mm厚的海綿，可以降低砂芯的磨損率。